日前，

世界建設規(guī)模最大、長度最長的

海底公路隧道

——青島膠州灣第二海底隧道建設

迎來新進展。

主線北線盾構(gòu)段

“深藍號”盾構(gòu)機順利始發(fā)，

正式開啟穿海之旅。

至此，

二隧項目盾構(gòu)段3條“鋼鐵巨龍”

均已開啟穿海越洋之旅！

效果圖

青島膠州灣第二海底隧道項目主線全長17.48公里，其中隧道長14.37公里（海域段9.95公里），最深點距海平面115米，采用雙洞雙向六車道的主隧道加中間服務隧道的布置方式，根據(jù)膠州灣海域地質(zhì)條件不同，采用“盾構(gòu)法+鉆爆法”組合施工工法，分別從膠州灣東西兩岸向膠州灣掘進，并在海中對接。

此次“深藍號”順利始發(fā)，

標志著膠州灣第二隧道工程施工

全面啟動。

“深藍號”從青島始發(fā)，向海中掘進，

在海底拆解洞室完成接收、解體等

高難度作業(yè)，

將為穿海之旅畫上圓滿句號。

膠州灣第二隧道是

山東省重大建設項目

和青島市“十四五”規(guī)劃確定的

市政道路“15515+N”工程的

第一個“1”工程

和中心城區(qū)

“七橫九縱”高快速路網(wǎng)的

重要組成部分。

隧道貫通后，

青島將迎來“雙隧時代”，

進一步加強膠州灣東西兩岸交通聯(lián)系，

對青島環(huán)膠州灣一體化發(fā)展，

優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)布局、

緩解城區(qū)交通壓力等

具有重要意義。

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